Cleo e Oltre
Un w.e. durissimo per il crew di Energy, 4 regate in due giorni !!!
Sabato venti forti di tramontana mettono alla prova attrezzature e vele ( molti danni .. ) collisioni alle partenze con danni anche alle persone contusioni e botte alla grande …
fortunatamente cose lievi .
Alla domenica la tramontana/grecale cala sui 12/18 nodi , dando respiro ad equipaggi provati dalle prove del sabato … ma comunque barche, compresa l’ Energy con tutta tela
fanno fatica negli incroci ( molti da cardiopalma) a mantenere in zone non rischiose la navigazione….. assistiamo ad un incrocio col botto …randa non filata per tempo su una poggiata per passaggio di poppa finisce con un buco in fiancata. Altra con candelieri strappati, un boma scardinato dall’albero… ecc.
Noi riportiamo solo leggeri danni alla randa ed al genoa medio… adottando un profilo di estrema prudenza, che comunque ci ha premiati restando in classifica nella
stima supposta.
Tutti attenti e meticolosi a parte una caramella col gennaker che ci ritardi di molti minuti nella 3 regata .
Grazie ragazzi Energy vi stima
Cari amici e soci dopo meditata analisi ho deciso di vendere la Cleo, che penso tutti voi conoscete ed avete avuto occasione di apprezzare… vi spiego il perché
vorrei acquistare una barca più grande, per iniziare un percorso a raggio illimitato dove chi vorrà potrà imbarcarsi per una o più settimane .
il programma è, un anno per approntare la futura barca testandola con i nostri corsi sino ai più impegnativi con navigazioni di più giorni .
La stagione estiva in Sicilia e Grecia ionica.
Per poi arrivare ad una transarc per raggiungere i caraibi e…… poi si vedrà .
Spero che molti di Voi vorranno provare a vivere simili esperienze di navigazione .
La barca! sarà almeno un 50 piedi ovviamente di seconda mano che sarà mia cura preparare per navigazioni impegnative.
Ho già iniziato la ricerca…. devo dire si sta dimostrando molto impegnativa… tante barche in vendita… le papabili ovvio molto care ma nutro buone speranze… arrivare
su una banchina e… li …. Lei che riempie il cuore, fa scattare la scintilla.
Sarei felice che la Cleo accendesse la scintilla a qualcuno di voi .
vi allego la scheda tecnica dei vari restyling eseguiti in questi ultimi anni .
Bavaria 38 holiday varato dicembre 1998
con albero e bulbo e sartie maggiorato ( pesca mt 2.10 )
motore sbarcato e revisionato con sostituzione dei pistoni e canne ed ovviamente delle parti logore . anno 2015 fattura disponibile per visione .
sostituzione boma maggiorato e trozza con rivetti su albero anno 2016
sostituzione paterazzo con dynema sk78 anno 2016
sostituzione diagonali alte e strallo con revisione rollafiocco furlex 2019
prese a mare con saracinesche, passa scafi e tubi anno 2015
controllo prigionieri bulbo 2014
boccole pala e frenelli anno 2014
sostituzione salpa anno 2015
sostituzione ancora 2015
secondo strallo in dynema sk78 anno 2016
cortechi piedino sail drive 2016
pompa gabinetto di poppa anno 2017
radio vhf con AIS 2014 e pc
randa nuova in taffettà steccata 3 mani 2017
randa in kevlar e carbonio 1 mano in buone condizione
randa in dacron steccata 2 mani discreta
genoa leggero in mylar e kevlar nuovo
vele in dacron genoa 1 e 2
fiocco 1
jancky o trinchetta 1
tormentina da montare su secondo strallo 1
cucina revisionata 2016
teck sedute sostituito 2016
pilota automatico revisione 2015
attrezzatura di coperta costantemente manutenuta, e migliorie non elencate
non osmosi
richiesta euro 60.000
Resto a vostra disposizione per info e quant’altro.
Si imparerà a condurre un’imbarcazione nelle varie andature, tante virate e strambate, regolazione vele e segnavento con tante altre nozioni: strumentazione, angoli, vento apparente e reale. Ci tengo a ricordarvi della completezza del corso…prepararsi a sudare un vero full immersion…
Per chi vuole acquisire padronanza alle manovre in equipaggio, in condizioni di cattivo tempo (riduzioni della randa, cambi di vela a prua, virate e strambate in sincronia, sentire l’onda ed affrontare il mare in sicurezza) imparando a consultare la strumentazione di bordo (plotter GPS, radar, stazione vento e VhF). Inoltre, novità assoluta: 
Per chi vuole acquisire padronanza alle manovre in equipaggio, in condizioni di cattivo tempo (riduzioni della randa, cambi di vela a prua, virate e strambate in sincronia, sentire l’onda ed affrontare il mare in sicurezza) imparando a consultare la strumentazione di bordo (plotter GPS, radar, stazione vento e Veh). Inoltre, novità assoluta, 
Oltre alla preparazione navigazione con cattivo tempo sino alla tormentina, l’uso del giubbotto autogonfiabile e life line, si cureranno le manovre: “devo andare a fare gasolio”, all’inglese e “ormeggi qui”, manovra di poppa in banchina. Inoltre novità assoluta recupero uomo in mare in solitaria e uso del tablet per la navigazione con a.i.s. e cartografia navionic. Novità l’uso della radio vhf con ricevitore A.I.S. per conoscere la posizione delle navi rispetto a noi, con vettore, velocità e rotta sullo schermo. Corsi di Vela a Varazze – Imbarco sabato mattina, sbarco la domenica in serata.
Uso e regolazioni, issata e ammainata, parleremo di barber e di inbrigliata, useremo più spi, da leggero a pesante attendo vostre domande….
Sabato preparazione all’uso dello Spi, issate strambate ammainate, allenamento alle manovre veloci di affiatamento e si parte con regata la domenica. Molti di voi penseranno:- non mi divertirei, troppo agonismo e poi se sbaglio qualcosa, ”subire la critica”… nulla di più sbagliato, il confrontarsi con altri equipaggi, è imparare a vivere del mare con la gioia di potersi divertire, imparando in scioltezza, con persone che condividono la medesima passione. inoltre avremo a bordo il tracking per il de briefing. imbarco sabato mattina sbarco la domenica in serata. I corsi si effettueranno su Energy IMX 40 preparato da regata.
Il corso è incentrato sulla sicurezza e sull’utilizzo di ciò che rende sicura una navigazione, come affrontare e come prepararsi alla navigazione con maltempo, quindi cambi vele, messa in sicurezza a bordo di oggetti e cose.
Un corso ideato per coloro che vogliono cimentarsi nelle uscite solitarie imparando le 
